アオイ、趣味を考えます。     (ほぼコペン)

趣味を持つことで、人生の楽しみ方は変わったと実感している40代のおっさんブログ。遂にコペンがメインになってしまいました。(笑)

趣味ブログを書き続けたその結果、「コペン」の記事が圧倒的になってしまったので、カテゴリーを作成し直しました。(笑) 興味のある方は是非読んで下さいね。 他、楽しいことあれば「考えて」書いていきますね。(*^^*)

新型コペンの購入時一番悩んだのはシフトをMTにするか、CVT にするか迷いました。
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10年以上乗りたい車だから後悔はしたくない。



MTは自身のマインドを最高に引き出してくれる。



コペン仲間の話ではサーキット場でMTコペンを走行させると一体感は最高で、性能の良さに驚くらしい!!



「とにかく一体感を味わいたい!!」とどう考えてもMTを選びたいところでしたが😏




私は毎朝通勤に使う。日によっては腰痛でシフトチェンジしたくない時もあるハズ・・。😅(情けない話・・・)



雪の降る季節は長靴を履いて通勤します。



長靴履いてMTの運転だと少しキツイ、通勤時の冬が嫌に感じてしまうかもしれない。



その他AT限定免許者の妻が運転する機会があるかもしれない。



といった理由でCVTを選ぶこととなりました。



まあセカンドカーとして購入するのなら即決MTだったでしょうが、毎日運転となると間違いない選択かなと・・



それでも契約して納車を待っている間、毎日葛藤がありましたけどね😔



でも現在はなんの後悔もないですよ。



新型コペンのCVTは「7速スーパーアクティブシフト付」になっていて「+」「-」のポジションにより、マニュアルシフトチェンジの醍醐味を楽しめます。



さらに「Sモード」という有段自動変速モードがあるのですが、アクセルワークをするだけでシフトアップ、シフトダウンを自動的に行ってくれる優れた機能です。

これが中々のもので気に入っています。😏



ここのポジションが「Sモード」手動シフトしなくてもスポーツ感を味わえます!!


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MTも試乗しましたが、シフトフィーリング(反応の良さ)が良く、まさに一体感!!MTは本当に楽しかった。(エンストもしずらかった。)
しかし、私は毎日乗るのでトータル的に考えてCVTを選びました。


更にCVTは

◼ 水平シフトポジションなのでスポーツ感をしっかり味わえる。

◼ スポーツカーにしてエコアイドリングストップ機能付で、MTより燃費が良い。😊

◼ 飲み物を飲む時、焦らない。(ぽけーっと流しながら走れる😅。)

               等々



しかし、MTにしてもCVTにしても、考えて選べばどちらでも最高😃⤴⤴




コペンを操る楽しさ、興味を持たれた方はぜひダイハツ店に足を運んで試乗してみてはいかがでしょうか?




以外な乗り心地、操作性にきっとハマるはず。




コペンオーナーが増えてほしいです。😊




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