アオイ、趣味を考えます。     (ほぼコペン)

趣味を持つことで、人生の楽しみ方は変わったと実感している40代のおっさんブログ。遂にコペンがメインになってしまいました。(笑)

趣味ブログを書き続けたその結果、「コペン」の記事が圧倒的になってしまったので、カテゴリーを作成し直しました。(笑) 興味のある方は是非読んで下さいね。 他、楽しいことあれば「考えて」書いていきますね。(*^^*)

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※ ようやく夏タイヤに交換しました。


今日は待ちに待ったタイヤ交換。


ハンドリングが軽く物足りなかった14インチから、純正の16インチに戻り、また楽しい春のドライブが始まります。


今年の冬はコペンを購入してから、未だかつてない大雪でした。


私は毎日の通勤に乗っているので、職場に辿り着くまでどんなに積雪があっても強行突破しました。٩(๑`^´๑)۶


雪のワダチを通過すれば下部が接触してガリガリ〜(;´∀`)


ワダチから外れて車線変更する時はゴンゴン(*´Д`)下部を強打し、今年はかなり「大丈夫かな!?」っと思う場面が走行中多々ありました。


ガリガリゴンゴンしまくった下部が心配になり、ダイハツでタイヤ交換をしてもらったついでに下部を見せてもらいました。


今回はそんなたわいもない記事です。


それでは進みます。



◯ ダイハツの整備士さんにお願いして下部を見せて頂きました。


ダイハツの整備士さんに異常がなかったか見てもらいましたが、(せっかくの機会なので私も見ましたが)特に異常はなくほっと一安心です。(●´ω`●)



※ フロントからの撮影。コペンの剛性、走行性を高める為に下部センターには、X字型や一本のバーで補強されています。

※ 全体を見た感じだと特に大丈夫みたいですね、けっこうガリガリ雪を擦りましたが・・・。
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※ 補強パーツ箇所を拡大して撮影しました。これを見せてもらったおかげで不安がなくなり安心感が持てました。
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※ なんていうか、普段見れない下部を見ていると、ワクワクして楽しかったです。(*´ω`*)

※ ずっと見ていたかったのですが、作業のジャマになるので、写真を即座に撮って退散しました〜。(;・∀・)整備士さん忙しいところありがとうございました〜。


◯ こんな所に給油タンクがあるとは〜。


※ リアから燃料タンクを見えるように撮影しました。この給油タンクは「ひし形のダイヤモンド状」に施すことで剛性を高め、衝撃吸収性も持たせています。材質は樹脂素材になっており、軽量化が図られております。
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樹脂素材は給油タンクだけではなく、ボディ全体(※ドアパネルは金属製。)も樹脂外板パネルになっています。


確かに今思えば、雪道の走行でも案外いけたのは、「コペンの車体の軽さ」があったからかもしれません。




◯ なにはともあれツーリングの季節到来です。


しっかりとしたボディ剛性。軽量化されてアグレッシブな走行にも安定感のある車コペン。今からオープン走行も楽しめるなんとも最高〜な車です。


※ まだまだ寒いですが・・・。
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※ 天気の良い日はオープンドライブ。
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目的地はどこでもいい、ただ走り続けたい!!そんな車です。


ぜひ興味のある方はダイハツで試乗してみて下さい。



今回の記事はこれで終わりです。



最後までお読み頂きありがとうございました。



それではまたまた〜。(`・ω・´)ゞ
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